王剑英

他有些后悔当年没好好念书，英文字母都不认识，技术要求高的工作都干不了。

当下的中国，每天有成千上万的年轻人穿着工作服、戴着头盔、骑着电动车，成为外卖骑手群体中新的一员。但每天也有许许多多的骑手选择脱下工作服，转身离开这个行业。

这是一个入行门槛低、离开成本也低、阶段性特征明显的职业。那么，这份阶段性工作在骑手的人生中到底能带来些什么？选择与离开又有哪些具体的原因？来听听几位退役骑手的故事。

大学毕业后的过渡

24岁的李昊宇是湖北宜昌人，家中为当地普通工薪阶层，他是独生子。

2019年下半年，他在宜昌市区做过3个多月的美团骑手。这年6月他刚从武汉大学护理学系本科毕业，打算考雅思出国或者考研，空窗期想找一份过渡性的工作，各种考量后选择了做骑手。

9：00站里开完早会后，李昊宇就坐在街旁看书，同时把单开着;经常11：00到11：30才会来第一单，跑到下午一两点午高峰结束，他就关单了。

他抱着玩儿的心态，但大部分骑手同事靠这份工作养家糊口。

李昊宇观察，站里30岁左右的骑手压力最大：结了婚有小孩，是家里的顶梁柱;有的家在周边县市，每个星期还得花一天时间回去看看老人小孩。“这些人跑单很拼命，用更多的时间，跑更多的单子，挣更多的钱，有点背水一战的心态。这样下来一个月能拿到8000～10000元。”

他也发现，这些同事绝大部分都不把骑手当成一辈子的工作，想着挣钱后做点小买卖，或者有机会去外地干别的活。……