卢英兰

码头作业费是集装箱班轮运输承运人（以下简称“承运人”）向货方收取的用于补偿承运人向港口经营人支付的堆场至船边（装货港）或船边至堆场（卸货港）的集装箱操作费用。长期以来，船货双方关于码头作业费的争议不断，尤其是在装货港船上交货（free on board，FOB）贸易术语下，承运人是否有权收取装货港码头作业费以及应当向谁收取装货港码头作业费等问题一直困扰着航运界。本文结合《国际贸易术语解释通则》的相关规定，明确FOB贸易术语下卖方承担装货港码头作业费的义务，梳理关于FOB贸易术语下承运人对装货港码头作业费的请求权基础的主要学说，指出涉他合同为FOB贸易术语下承运人对装货港码头作业费的请求权基础，从而为解决FOB贸易术语下船货双方关于装货港码头作业费的争议提供基本法律依据。

1FOB贸易术语下装货港码头作业费的现实争议

我国出口贸易大多采用FOB贸易术语。在FOB贸易术语下，买方与承运人签订货物运输合同，卖方在指定装货港将货物装上船舶，承运人通常向卖方收取装货港码头作业费;但在航运实践中，卖方往往以承运人不享有裝货港码头作业费请求权为由拒绝支付相关费用，导致船货双方关于装货港码头作业费的争议频发。

卖方认为：第一，在FOB贸易术语下，买方与承运人签订运输合同并安排货物运输，卖方与承运人之间不存在运输合同法律关系，故承运人无权向卖方收取装货港码头作业费;第二，运输合同中一般载有场到场（CY-CY）条款，即装货港堆场到卸货港堆场，据此可认为装货港码头作业费已包含在运费中并由买方承担，承运人不应向卖方重复收取。……