周静

南京姑娘丁惠和她的好友相约在7月中旬的一个周末，一起去上海迪士尼乐园游玩。上海游玩结束之后，再顺便去苏州园林逛逛，吃吃苏州的美食。“我们小姐妹经常在周末坐着高铁去周边的城市休闲娱乐。”

上海游客吴先生的儿子今年初二，暑假刚开始，他就带着儿子登上了去扬州的列车。南临长江、东依京杭大运河的扬州一直是吴先生向往的旅游佳地。加上近年来，随着“扬州的夏日”成为当地的一大旅游品牌，研学、美食、音乐、乐活等多主题旅游产品也让吴先生颇为倾心。

前两年，自杭黄高铁正式开通运营之后，沿线分布着西湖、西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川、古徽州文化旅游区、黄山、西递宏村等7个5A级风景区和50多个4A级旅游景区，这条高铁线成为串联名城、名湖、名江、名山的世界级黄金旅游线，很快吸引不少游客来体验“一日看尽江南景”的夙愿。

从杭州到黄山，仅仅1个多小时的车程，游客们就能住进黄山脚下的民宿，躺在床上静静地听溪流声、虫鸣声，看满天繁星。这与10多年前相比，简直不可同日而语。那时候，从杭州去黄山旅游，一大早就得出门，折腾到晚上才能抵达目的地。

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自2019年《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》（下文简称《纲要》）发布之后，长三角三省一市（上海、江苏、浙江、安徽）一体化发展的步伐越来越有力、越来越坚定。仅在文化旅游方面，三省一市这几年就陆续出台了不少融合发展的新举措，在旅游产品线路设计、旅游项目品牌打造、旅游资源对接等各个方面谋篇布局。