邱本胜 王有平 梁 强

(1.武汉长江科创科技发展有限公司，湖北 武汉 430014； 2.云南省滇中引水建设管理局，云南 楚雄 675000)

0 引言

鉴于多支点排桩支护可以明显降低结构内力、降低基坑变形破坏风险的特点，黄土深基坑支护形式多采用多支点排桩支护结构[1]。黄土地区深基坑，特别是地铁深基坑经过多年发展基本上已经形成了一套较为成熟的深基坑多支点排桩支护方案。为了保证基坑工程安全可靠、经济合理，工程上需常对基坑支护进行优化。实践证明同一基坑采用同一支护方案，不同设计人员计算的方法和计算结果不尽相同，有时相差较大。因此，选择合理的计算方法是基坑工程优化设计的前提。本文结合工程案例，进行了理论分析和实测对比等研究，探索出了适宜黄土地区深基坑多支点排桩支护结构分析计算方法，可为类似研究提供参考。

1 多支点排桩基坑设计计算方法理论对比

目前多支撑支护结构的计算方法主要有二分之一分割法、简支梁法、整体等值梁法、分段等值梁法和Terzaghi-Peck经验法。前四种方法的土压力理论为朗肯土压力理论，而Terzaghi-Peck经验法为Terzaghi-Peck表观土压力理论，前三种计算模型相同，均假设基坑一步开挖到位，支撑施加前，支护结构都没有变形。分段等值梁法考虑基坑分步开挖过程中支护结构内力的变化。Terzaghi-Peck经验法与二分之一分割法结构模型相同，主要区别在于土压力的分布形式不同，Terzaghi-Peck经验法根据土的工程性质假定作用在支护结构上土压力分布，土压力模式划分比较粗糙。……