范佳旻

坦克300城市版其实是坦克300立项之初就早已规划好的产品，早在坦克300上市之前，我们就已经在敦煌的标定测试中体验过这款车。或许是早期对于市场需求的判断比较保守，或许是越野版的热销给了坦克更多希望，坦克300城市版终于姗姗来迟。

见仁见智的外观设计

坦克300城市版很好地迎合了喜欢硬派越野车外观，但是没有越野需求的消费者的喜好。它依舊是非承载式车身的硬派结构，有着相同的接近角、离去角，有着同样的700毫米的最大涉水深度。外观上只是将轮眉、门把手、后视镜壳上的一些塑料件做了车身同色的处理，并换上了一套兼顾舒适与静音的米其林浩悦轮胎。但城市版外观整体和越野版区分度不足，缺少自己的个性，尽管有“颜值粉”与“种草绿”两种新颜色的加入，依旧少了一些更鲜明的不同。这种原汁原味的还原究竟是好是坏，有待市场的反馈。

舒适、科技满满的驾控体验

这些词本不应该出现在一辆“方盒子”车上，但当你第一次开上这辆车，你一定会惊讶于它出色的NVH表现。有别于一般的硬派越野车，坦克300城市版给了这辆车足够的舒适性与智能配置。发动机加厚隔音棉、三层密封胶条、双层夹胶玻璃、ANC主动降噪以及液压悬置的发动机，这些细节的共同努力，造就了它优秀的隔音性能。自动泊车、遥控泊车这些咖啡智能系统功能的加入以及顶配版本配备的L2+级智能驾驶辅助系统，保障了全场景的主动安全和惬意驾驶，也赋予了坦克300城市版不同于越野版的智能生机。……