康 晋 芳

(山西路桥第六工程有限公司，山西 晋中 030600)

0 引言

在工程地质条件差、隧道施工较困难的路段，可采用深挖路堑代替隧道，但往往开挖方量较大，边坡稳定性也较差。隰吉高速公路部分路段主要为湿陷性黄土，稳定性较差，设计采用深挖路堑。路堑施工过程中，逐级进行边坡开挖和支护。为了掌握边坡变形情况，布置测点进行变形监测，收集数据作为分析边坡稳定性的主要依据。

1 工程概况

隰县至吉县高速公路LJ12项目部，该合同段起点位于于家岭隧道内，起点桩号K101+840，顺接LJ11合同段终点。路线以直线向南，出隧道经高圪塔大桥后以直线进入瓦原隧道，隧道内设R=950 m平曲线，出隧道后设左转R=750 m平曲线跨越羊尖沟，直线进入窑科隧道，终点为R=1 270 m(左幅R=1 100 m)平曲线接吉河高速公路吉县枢纽，终点桩号K106+256.413，标段全长4.416 km。

2 深挖路基施工技术

2.1 土方开挖

开挖至接近路床时，应根据路基设计断面进行测量放样，必要时人工配合机械设备进行整形。路堑开挖每5 m为一层，从最上层纵向道路中线开始拉槽开挖，开挖至5 m后，采取横向开挖，一层开挖完成后再进行下层开挖。按照设计要求，确定边坡平台位置，刷坡确定边坡坡率。

深挖路堑开挖采用通道式纵挖法，选用挖掘机、装载机、自卸汽车配合作业。土方开挖自上而下分层开挖，每层开挖有独立的运输路线，并设置排水沟作为临时排水设施，确保排水畅通。开挖过程中加强测量，严格控制超挖、欠挖，并严禁掏洞取土。严格控制边坡坡度，按照抽检频率使用坡比尺进行检测，并及时进行纠正。……