董虎峰 毛 萌

（海军士官学校，蚌埠 233000）

随着吊车行业的快速发展，吊车在我国基础建设、物资吊装以及抢险救灾等工作中的使用频率和强度越来越高。如图1所示，中国工程机械协会数据显示，2020年我国吊车销量达到54 176台，销售数量持续增长，保有量成倍增加[1]。吊车大量使用的同时发生了许多事故，其中倾翻事故发生次数最多，轻则导致车辆报废，重则造成人员伤亡。

图1 2015—2020年我国吊车销量情况

通过对倾翻事故的归类和分析发现，事故发生的原因相同，可以通过具体的对策有效降低甚至避免事故的发生。

1 道路、场地因素及对策

吊车整车质量大、车身长且重心高，对运行的道路和场地要求较高。吊车前往吊装场地时，要在坚实、承载能力大且转弯半径大的路面行驶，如高速路、国道、省道和城市主干道等。对于沿途施工的路段，应绕道或远离施工部位通行，以确保行车安全[2]。初次通过情况不明的道路时，需要提前观察，慎重评估风险，谨慎驾驶。例如，窄路段的路肩、承载能力不强的桥梁以及窄小的涵洞等，要充分预判，不可强行通过。若有替代路线，应选路况最好的通行[3]。低等级公路、乡村道路和施工场地道路等，要提前勘查、慎重通行。施工工地泥土松软，特别是靠近基坑和凹陷边缘的区域，极易因滑坡或地面塌陷造成吊车倾翻，因此一定要避开或者提前加固薄弱道路后再通行。

吊车展开后，整车及吊物质量通过支腿传递到地面，因此地面要具有较强的承压能力。……