宋淼杰

（安徽合力股份有限公司，合肥 230601）

安徽合力股份有限公司研发的8～10 t叉车机械变速箱中，吸油管总成承担着吸收油液的作用，有一定的位置精度尺寸要求，如图1所示。现有手段仅能通过三坐标测量机进行尺寸精度检测。由于三坐标检测费时费力，严重影响生产效率与节拍，且无法实现对产品质量的有效监控，因此需要设计一款专用检具进行检测。

1 图纸研究

通过图1图纸要求，得出吸油管Φ30（-0.05，-0.10）mm轴的轴线到块Φ35（+0.05，0）mm圆心的距离（2.8±0.3）mm和吸油管Φ30（-0.05，-0.10）mm轴的轴线到块底平面的距离（29.9±0.3）mm，是需要检测的尺寸。经研究，可将距离尺寸公差转换成位置度要求，如图2所示。结合国家标准《功能量规》里提供的尺寸公差、形位公差、允许磨损量及最小间隙的数值、基本偏差数值表和计算公式等进行位置度量规设计，实现吸油管总成的精度检测[1]。

图1 吸油管总成简图

2 设计原理与要求

以（29.9±0.3）mm上部分为基准A、孔Φ35（+0.05，0）mm为基准B，将（2.8±0.3）mm和（29.9±0.3）mm尺寸转化为位置度公差，即Φ0.6○M，其中○M代表MMC，为最大实体要求，文中表示的是轴Φ30（-0.05，-0.10）mm为最大实体尺寸Φ29.95 mm时，位置度公差带为Φ0.6 mm[2]。 量规的设计图如图2所示，主要由检具体（底板）、定位销、测量轴套以及导向套组成。

图2 吸油管总成距离公差转换为位置度要求图

工件采取一面两孔方式进行定位，即Φ35（+0.05，0）mm、Φ12（+0.2，0）mm，平面A为定位基准。其中，Φ35（+0.05，0）mm基准孔采用圆柱销限制两个自由度。为防止过定位，Φ12（+0.2，0）mm孔采用菱形销来限制旋转方向自由度。

检测部位采用轴套的形式，其孔作为测量部位，检测前应先确保基准孔的尺寸合格，之后利用功能量规进行位置度检测。……