章思超，叶亮波，王燕鹏

（1.湖南工业职业技术学院，湖南 长沙410000；2.湖南猎豹汽车股份有限公司，湖南 长沙410100；3.中国人民大学，北京100000）

随着全球各国对车辆的经济与排放要求的不断提高，新能源车辆在新车销售中的占比不断提高，其中纯电动车辆与传统燃油车相比较，具有系统架构与控制简单、节能减排、动力响应速度快、运行平顺、工作振动与噪音小、能实现能量回收等优点［1］，是较为符合当前技术水平与市场条件的车型。目前各大主机厂纯电动车型的动力系统已经趋于成熟，但是纯电动汽车的动力电池系统价格高昂，质量过重，容量相对不足，循环寿命衰减，热失控，充电不便，充电速度慢，低温性能差等问题也十分突出，同时也成为了当前制约新能源汽车发展的桎梏。

混合动力车辆作为由传统燃油车型到纯电动车的中间过渡车型，其动力系统包含了传统燃油车的发动机，也有纯电动车所有的电驱动系统与动力电池系统，使得混合动力车辆不仅具备传统燃油车的高续航、加油方便快捷的优点，还拥有纯电动车辆的能量回收、运行平顺、响应速度快的优点，同时拥有能够让发动机保持在高燃油效率工作点、不需要大容量动力电池的特点。这些优点和特点让混合动力车辆成为了当前车辆市场一个重要的选择和组成部分。

某整车生产企业为了适应新消费市场需求，需要对一老款SUV更新开发新一代车型，新车型的开发需要选择搭载合适的动力系统。……