俞宴明,张心奕,冉海风,武余利,尹中亚

(安徽工程大学 机械工程学院，安徽 芜湖 241000)

能源危机和排放污染日益成为制约汽车行业发展的问题，而纯电动汽车零排放、动力性和经济性已能够满足传统内燃机要求，纯电动汽车将是未来新能源环保汽车的重要发展方向。

熊明洁[1]在理论计算和工程分析的基础上，对电机、电池以及传动系速比进行了参数匹配，为纯电动汽车动力系统参数选择与匹配提供了参考；陆昌年[2]通过AVL-CRUISE软件建模，仿真了传统燃油车的动力性，燃油经济性，为纯电动汽车仿真提供了工具手段；白素强等[3]通过CRUISE软件验证了纯电动汽车动力系统参数匹配的合理性，为纯电动汽车的参数仿真提供了分析方法。以上都只是对参数匹配设计及仿真验证,并没有对参数进行优化以提高整车性能。为此，本研究在对驱动电机各项参数进行计算选型的基础上理论计算电池组参数，并在CRUISE软件中仿真验证参数匹配的合理性，同时，运用粒子群算法在MATLAB中编程，对传动比参数进行优化，将优化结果再次代入CRUISE中进行仿真。

1 系统参数匹配计算

1.1 纯电动汽车指标及参数

纯电动汽车的系统参数匹配主要是驱动电机、电池和传动系的选择。以某型号汽车为参考模型，性能指标及参数如表1所示。

表1 整车指标与参数

既定纯电动汽车的动力性和经济性指标及参数如表2所示。

表2 动力性指标及参数

1.2 驱动电机参数计算

在纯电动汽车中，驱动电机作为唯一的驱动部件，把电池提供的电能转化成机械能，通过传动系统驱动车轮工作。……