王怀松，黄安，吴姗姗

（安徽新华学院，安徽合肥，230088）

1 结构设计

■1.1 伸缩结构设计

行李箱的伸缩，依靠的是箱面与伸缩杆的移动实现的。其正面视图如图1所示，行李箱正面中间的两个板块由密码锁进行配合连接，后面的一侧箱面之间连接，则使用铰链连接中间的两板面。每一块板面与该段对应的伸缩杆焊接在一起，最中间的两段伸缩杆是断开的，靠近中间的两段伸缩杆比两侧的伸缩杆大。两侧的伸缩杆可以在中间的伸缩杆形成的导轨内移动，两侧伸缩杆移动则会使两侧的板面移动，当伸缩杆伸缩到合适的位置时，固定伸缩杆表面的柱销式按钮，进而限制壳体的位移，以此使行李箱两侧的尺寸发生改变。将行李箱的上方位置与侧面的合适位置设置方便提拉的手提式把手，以便用户在上下楼梯、台阶等情况下搬运，侧面视图如图2所示。

图1 行李箱正面视图

图2 行李箱侧面视图

同时，在箱体后面的一侧中间板块设有拉杆，使用者能够将拉杆伸长，方便在行走时拉动行李箱前行。行李箱后方中间右侧板面的拉杆从底部一直延伸接近顶部，除了可以储存拉杆的伸缩杆，还可以增强板面稳定性，后方中间左侧的板块左端也有一条从底部直达顶部的筋板，与拉杆的板条尺寸近乎一致，当行李箱向后放置时，这两条板条再和四个角的三角块组成一个支撑面，可以有效保证行李箱平整的放置。

另外，行李箱前后板面中间有横向的两段凸起的燕尾槽，利用燕尾槽独有的结构特点。……