谭晶宝

禾多科技创始人、CEO倪凯认为，在上半场，自动驾驶是汽车的一个卖点，所以速度很重要;在下半场，自动驾驶会成为车上的标配，会更加关注效率。

2021年的上海车展过后，“ 颠覆 ”“变天 ”“ 未来已来”“转折点 ”“分水岭”等成为汽车行业的高频词汇。自主品牌开始与国外巨头分庭抗礼，新能源汽车开始取代燃油车成为车展的重头戏。

无论是在创造出这些高频词汇的时候，还是在自主品牌和新能源汽车站上C位的时候，智能化与自动驾驶都无疑是最大的推手。这一点从科技公司展台上的人头攒动也可略见一斑，自动驾驶产业链上的零部件企业和科技公司得到了前所未有的高关注度。

作为一家提供自动驾驶量产解决方案的初创公司，禾多科技在车展上带来了自动驾驶量产落地和技术研发方面的一系列突破，打造了覆盖高速公路—城市道路—停车场（最后一公里）的全场景自动驾驶量产解决方案。

车展期间，禾多科技创始人、CEO倪凯做客“大咖面对面”直播间，与《汽车观察》杂志社长、总编辑刘小勇一起探讨了自动驾驶的发展路径，并分享了禾多科技的独特思考。

打消迭代式路线的四大顾虑

禾多科技成立于2017年，基于前沿人工智能技术和汽车工业技术，打造由本地数据驱动的自动驾驶量产解决方案，构建了从人工智能算法到嵌入式系统，从大数据闭环到系统迭代进化的完整布局。

禾多科技以促进自动驾驶技术产业化落地为目标，聚焦行车和泊车两大应用场景HoloPilot行车自动驾驶和HoloParking智能泊车都基于量产的传感器配置，适配量产的计算单元进行模型优化和裁剪。……