郑劼

恒大为何造车？恒大如何造车？“2021主流汽车国际论坛”上，恒大新能源汽车集团总裁刘永灼逐一阐述。

如果要从造车新势力中评选出“最网红车企”，恒大汽车必然算是其中一个。

从这两年以来“新恒大”战略发布、恒驰9款新车亮相发布，到2021年3月15日与腾讯成立合资公司开发车载智能操作系统，再到联手腾讯、百度开发H-SMART OS恒驰智能网联系统……这家从国内数一数二的地产商脱模而来的“车企”，不仅一出场便自带流量，更正以破竹之势席卷市場。

而早在布局汽车产业之处，恒大集团总裁许家印便已确立了恒大造车的三大宏伟目标：到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆，成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团;核心技术目标必须世界一流，知识产权必须自主拥有;产品品质必须世界一流。

恒大为何造车？恒大又如何造车？在“2021主流汽车国际论坛”上，恒大新能源汽车集团总裁刘永灼逐一阐述。

“发展新能源汽车、实现‘碳中和‘碳达峰目标已上升为国家战略，在此大背景下，作为总资产已达到2.3万亿元、销售规模达7000亿元的世界500强企业，恒大集团旗帜鲜明地提出了‘保护蓝天、决胜红海的愿景，打造享誉全球的民族汽车品牌已经成为了恒大多元化产业发展的重大战略决策。”对于恒大汽车造车的初心，刘永灼如是说。

他介绍，在汽车行业大变革的发展环境下，恒大汽车做到了“全球造车资源为我所用”，从而实现换道超车。例如，从德