张静

要想营业收入超千亿元，在全球范围内也只有一些著名的大集团才能实现，中国车企更是屈指可数。

据相关统计，从2014年起，我国汽车制造业营业收入呈逐年增加态势，直到2018年开始出现下滑。2018年，中国汽车制造业营业收入为83373亿元，较2017年减少了1264亿元;2019年，中国汽车制造业营业收入为80418亿元，较2018年减少了2955亿元。

2020年，对于中国车企而言更是异常艰难的一年，受疫情和大环境影响，多数车企市场销售和营业收入情况表现不佳。特别是要想实现营业收入超千亿元，在全球范围内也只有一些著名的大集团才能实现，中国车企更是屈指可数。

近期，国内车企2020年财报密集出炉，从已披露业绩的企业来看，营业收入超过千亿元的有6家车企，分别是上汽集团7421.32亿元、北京汽车1769.73亿元、比亚迪1565.97亿元、一汽解放1136.81亿元、东风集团1079.64亿元、长城汽车1033.08亿元。

上汽集团：收入降幅大于销量降幅

2020年，上汽集团实现整车销售560万辆，同比下降10.2%，其中，自主品牌销量为260万辆，在总销量中占比达到46.4%;全年营业总收入7421.32亿元，同比下降12%。虽然整体销量下滑，但其在新能源市场和出口市场却表现突出。

数据显示：2020年，上汽集团实现新能源汽车销售32万辆，同比增长73.4%，跃居国内汽车集团新能源汽车销量第一、全球第三。其中，五菱宏光MINIEV微型电动车，自8月起一直占据国内电动车销售榜榜首。

另外，在全国整车出口下滑6.2%的情况下，上汽集团整车出口销量39万辆，同比增长11.3%，占全国整车出口的比重超过1/3，连续五年蝉联全国第一。……