刘兴华

中海油安全技术服务有限公司 湛江分公司（广东 湛江 524057）

0 引言

随着全球经济的快速发展，油气资源的需求量越来越大，再加上油气价格的不断攀升，间接地推动了石油勘探开发事业的发展。陆地所蕴含的油气资源经过长时间的开发利用，部分已经面临着枯竭的状况。海洋油气资源的开发利用，将会成为世界各国竞相发展的重要目标[1]。

文昌9-2、9-3、10-3这3个气田均为小型气田，其油气的储量相对较少，并且同周边地区没有较好的资源共享基础，经过反复商讨、不断地对开发方案进行优化，为降低开发成本，又能实现高效开发，最终决定采用联合开发模式，将3 个气田捆绑开发。浮托法平台组块安装与吊装安装法相比具有如下优点：①能够实现大型平台组块的整体安装；②避免了浮吊船起吊能力的不足；③减少了平台的联接调试工作量[2]。

浮托法安装方式主要包括重量转移、装船、拖航、安装等环节，浮托法施工过程有一定的复杂性，同时又受到施工程序和环境条件的限制，使得施工过程存在一定的风险。现如今海洋平台建设的数量不断增加，平台建设的安全性是需要考虑的关键问题，但目前关于海洋平台建设风险辨识的技术却鲜有报道。本文综合运用作业风险评估法（TRA）、预先危险性分析法（PHA）、风险评价指数矩阵法对气田群开发工程进行风险辨识，并给出相应的预防和控制措施，防止危险因素发展成为事故。

1 安全分析方法

1.1 作业风险评估（TRA）方法

所有开展的新作业，都需要进行全面的作业风险评估（TRA）。……