王彦菊,王 欣,沙爱学,李兴无

（1.中国航发北京航空材料研究院 应用评价中心，北京 100095；2.中国航发北京航空材料研究院 表面工程研究所，北京 100095）

Ti2AlNb 合金隶属于三大Ti-Al 系金属间化合物（γ-TiAl、α2-Ti3Al、O-Ti2AlNb）之一，具有良好的高温力学性能、高比强度、较好的高温抗蠕变、抗钛火等性能，在航空航天高温部件上得到越来越多的应用[1-3]。然而，Ti2AlNb 合金的典型特征是缺口敏感性强，应用于航空发动机部件，不可避免地需要加工一些螺栓孔、配合孔、安装孔等结构，这些孔结构存在明显的应力集中，是部件实际服役中容易产生疲劳断裂失效的部位。Ti2AlNb 合金部件使用中需要有足够的高温低周疲劳性能[4-6]，孔挤压强化是提高带孔零件疲劳性能的重要手段之一[7]，研究其对Ti2AlNb 合金疲劳性能的影响对于Ti2AlNb合金在航空航天高温部件上的推广应用具有非常重要的意义。

孔挤压强化工艺是采用直径大于孔径的挤压芯棒，表面润滑后以一定的速度穿过孔结构，使得孔结构处的材料发生弹塑性变形。其原理是在孔结构的周边引入残余压应力，残余压应力的存在会使得小裂纹闭合，裂纹的扩展速率减慢，同时改善孔边应力集中，从而大幅度提升孔结构的疲劳寿命。孔挤压强化也会使材料微观结构发生变化，如增加位错密度、产生胞状位错缠结等，从而阻碍晶体滑移，起到提高疲劳寿命的效果[8-9]。目前，国内外在孔挤压强化工艺提升材料疲劳性能方面做了大量的研究[10-14]，但相关研究也发现，孔……