周妍，吴晓旭，赵全，梁佳莹，朱林(中国石油玉门油田分公司酒东采油厂，甘肃 酒泉735200)

0 引言

酒东油田随着开发的深入，泵挂不断加深至2 800 m左右，部分油井含水也不断升高，近两年因偏磨造成断脱检泵占总检泵的比例较高，维修作业频繁，油井免修期短，作业费用增加，采油成本升高，综合效益降低。通过统计偏磨井情况，偏磨的部位为抽油杆接箍和本体，位置主要集中在抽油杆的中下部。因此，针对酒东油田杆管偏磨的机理分析和防治措施研究显得十分必要。

1 酒东油田杆管偏磨现状及影响因素

抽油机井的杆管偏磨是由于抽油杆在上下冲程中与油管相对运动时产生相互接触而形成的，它受井眼轨迹、杆柱组合、采出液含水等众多因素的综合制约[1-2]。

1.1 杆管偏磨深度

通过统计，偏磨位置在1 500～2 100 m范围内，且泵挂深度2 200 m的偏磨井次比泵挂深度2 800 m要高，数据统计得出，泵挂越深，供液越好，抽油杆与油管之间润滑充分，偏磨率比较低。泵挂及偏磨井次统计如表1所示。

表1 泵挂及偏磨井次统计

1.2 井眼轨迹的影响

井斜较大的抽油井，生产时抽油杆柱与油管之间存在较大摩擦力。上冲程时，抽油杆与油管的上侧内壁产生摩擦，下冲程时，抽油杆与油管的下侧内壁产生摩擦。距离井口越近磨损越严重，油管倾斜角度越大磨损越严重。

在狗腿度较大的地方，油管内壁与抽油杆杆本体发生磨擦，由于偏磨面积较小，油管磨损较严重。抽油杆柱上部，表现为单面偏磨，这种偏磨能够把油管磨穿，是偏磨现象中最常见也是损伤最严重的一种。……