张东旭

（辽宁省交通高等专科学校公路工程质量检测中心，辽宁 沈阳 110122）

1 引言

截止至2021年，我国公路总里程突破494万公里，随着我国基本公路网建立的同时，中前期修建的公路陆续进入大中修阶段。在我国现推行的沥青路面四大再生技术中，冷再生以独有的低能耗，低污染的环保优势成为公路养护主要技术手段。因此，为后续更好有效的提高公路服务质量，冷再生技术优化、产品质量的提升显得尤为重要。

冷再生技术主要分为乳化沥青冷再生和泡沫沥青冷再生两大类，由于两者再生机理不同，在再生路面结构中的层位和发挥的主要路用性能有所差异。众所周知，水稳定性能是评价冷再生路用性能重要指标之一，因泡沫沥青“电焊式”特殊的强度形成机理，对泡沫沥青冷再生层的水稳定性能提出了更高的要求［1］。冻融劈裂试验强度比（TSR）是评价水稳定性能的重要指标［2］，因此，将影响冻融劈裂试验强度比（TSR）的因素进行分析研究，寻找出重要影响因素加以控制，从而提升其水稳定性能［3］。

泡沫沥青冷再生混合料因本身材料特性，空隙率测定的困难较大，目前较好且有效地测定方法为工业CT扫描无损检测方法［4］，但此方法的成本和图像处理技术要求较高，本文引入试件截面可剥离面积比概念，采用混凝土气泡间距系数仪器测定，方法简便易推广。

本文将六组不同筛孔通过率的中粒式级配，不同的沥青用量、沥青发泡特性等影响因素，结合SPSS软件分析对冻融劈裂试验强度比（TSR）和由混凝土气泡间距系数仪器测定的试件截面可剥离面积比的权重影响，进行水稳定性影响因素分析研究［5-8］。……