李秀坤 惠新宇

（中国路桥工程有限责任公司，北京 100011）

1 项目概况

黑山巴尔港至北部城市保加利（毗邻塞尔维亚）高速公路主干道是由黑山交通海事部主导建设的重点基础公路项目，也是黑山国家第一条高速公路，建成后并入国际公路交通网，连接中部欧洲的多个国家，带动黑山整体经济发展，具有重要的意义。

本项目为该高速公路的首开段（波德戈里察至科拉欣），路线长40.871 km，尾段位于黑山北部城市科拉欣的国家环境保护区内，临近且跨越具有欧洲眼泪之称的Tara河，距离首都波德戈里察约80 km，是本高速公路项目结构物最多、最密集的标段，包括所有高速公路工程内容。设计及施工规范标准以黑山标准为主、以欧洲标准为补充。

2 项目环境管理体系

环境管理工作在黑山南北高速公路项目中也是较为庞大的一项工作，在项目进行设计时，需要对沿线的环境植被、动物群、水质、土壤的破坏进行分析，分析的报告即为《环境评估报告》，此环境评估报告需要当地政府进行公布黑山国民进行公示，通过专家进行公审，公审认为所有的影响都能解决和控制，才能同意批复。

通过报告中要求，对现场进行管理和过程环境控制的方法就是《环境管理计划》（EMP）、《环境监测计划》（EPP）、《环境恢复补救计划》等，环境管理计划中最严格的部分就是对全线的环境可能造成影响的结构物进行监控分析，主要涉及水、土、微环境中的噪声、震动、空气质量等的检测和控制，该项工作细化到每一个工点、营区、场站，工序，结构中，覆盖了永久工程和临时工程的所有施工项目。……