戴俊杰

（上海市隧道工程轨道交通设计研究院，上海 200000）

TD-LTE作为我国拥有核心自主知识产权的国际通信标准技术，具有较为成熟的产业链。对比地铁常用的WLAN、TETRA等无线数据传输制式在抗干扰能力、安全性、业务优先级策略、吞吐速率、高速切换能力等方面也具有较大技术优势，契合轨道交通业务承载需求。文章主要研究基于LTE综合承载系统的交通调度。

1 集群调度业务分析

专用无线集群调度系统主要用于列车运行指挥和防灾应急通信，为固定人员（调度员、值班员）和流动人员（司机、维修人员、列检人员）提供相互间的语音和数据通信服务。专用无线通信系统能够为调度指挥提供安全可靠的无线通信，是指挥列车运行的必要专用通信工具。无线调度系统的用户主要包括线网指挥中心调度员、行车调度员、车站值班员、外勤工作人员以及运行线路上的列车司机等。

传统无线调度系统多采用TETRA技术，该方案因技术体制原因，数据能力弱，只能满足日常运营的语音集群调度业务。现阶段，轨道交通行业用户在集群语音业务的基础上，对集群多媒体业务、高速数据业务的需求日益迫切，尤其是以视频调度、数据调度、多媒体调度的需求最为突出。面对用户需求的变化，既有的专用无线系统功能已无法满足用户需求，LTE技术作为一种专门为移动高带宽应用设计制定的无线通信标准，可以较好实现上述功能。

2 基于LTE-M的集群调度

LTE综合承载（LTE-M）系统采用我国具有自主知识产权的TDD（时分复用）-LTE技术，可承载的主要业务包括CBTC列控业务、集群调度业务、列车PIS紧急文本、列车实时状态监测、车载CCTV业务等。……