文/付小宁 贺俊付 练荣华

2020年7月，中铁十七局集团第一工程有限公司（以下简称“十七局一公局”）喜中宜春至遂川高速公路（以下简称“宜遂高速”）B4标（以下简称“B4标”）线路全长9.252公里，桥隧比为40%，其中，永新石桥隧道是特长隧道，更是宜遂高速重点控制性工程。这一显著的标签，让永新石桥隧道从进场之初就成为社会各界关注焦点。

如何优质、高效履约，再造一个品质工程，成为项目团队攻坚的主要方向。

一年将近过去，B4标项目管理团队全力推行“党建+”模式落地，在践行“传承红色基因、坚持生态优先、打造美丽高速、铸就百年品质”施工理念过程中，向“打造新时代美丽高速新典范”目标迈进。截至2021年6月30日完成产值3.1亿元，实现施工安全、质量、进度稳步推进。

“党建+推进双化”管理 夯实基础

中铁十七局一公局曾是江西省多条高速公路建设的资深参与者，近几年短暂离开江西公路建设市场，此次低调重返，公司决策层特别重视，要求新组建的项目部不惜代价、全力高效推进，再创企业品牌形象。

项目经理部驻地

进场伊始，B4标项目部根据自身实际，结合业主制定的《宜遂高速公路品质工程创建方案》，以党建为引领落实“党建+推进双化”的施工管理模式，抓实宜遂项目办提出的“大临厂站设施建设标准化、施工管理精细化”的“双化”目标，通过“三高”（即：高品质、高标准、高要求）要求，全力促使施工管理上台阶。

为让B4标内部管理与《江西省高速公路标准化建设指南》达到最大程度的融合，实现优势互补，彻底落地落实“大临设施标准化、施工管理精细化”。……