文／京新高速公路张家口管理处 孙仲谋

0 引言

随着高速公路的建设速度逐渐加快，出现早期损害的道路越来越多，传统养护办法往往是出现病害后才进行处理，重复投入较大，需要的成本较高。相对对于传统的养护办法，预防性养护可以对症采取保护性养护措施，防止微小病害进一步扩大，会很大程度上减轻传统养护的弊端，养护成本大大降低，同时在改善路面质量方面也得到了明显提高[1]。目前预防性养护技术主要包括微表处、碎石封层、稀浆封层、雾封层和灌缝或填缝等技术，雾封层技术由于其施工工艺简单且成本较低在国内应用越来越广泛。

1 工程概况

本项目为某高速公路养护工程，全长5km，起讫桩号为K6+700～K11+700。路线总体走向自东向西，双向6车道，路面使用一段时间后出现大量的早期病害，现决定对该路段实施雾封层预防性养护措施，并在施工结束后对路面的渗透性能、抗滑性能和防水性能进行检测。

2 雾封层施工工艺

2.1 雾封层强度的影响因素

（1）雾封层养护剂的种类。在选择养护剂的过程中要充分考虑施工的实际情况，不同雾封层道路养护剂的强度形成的速度会不一样[2]。

（2）施工现场温度。施工现场的温度对道路养护剂的活性有影响，进而会对沥青薄膜的形成速度造成一定影响，所以施工现场的温度需要保持在合适的范围内，这样才能保证雾封层材料强度的形成。

（3）施工现场风速。施工时现场的风速应适当，风度过大时将会影响雾封材料的喷洒同时还会加快沥青薄膜强度形成的速度。……