李莉

（广州市市政工程试验检测有限公司，广东 广州 510520）

1 工程概况

广东省某高速公路是国家高速公路网武深高速公路南段的重要组成部分，路线整体呈南北走向，是广东省路网规划中的第四纵，与京珠高速、大广高速等高速公路网构成粤北地区连通珠三角及港澳地区的快速通道，完善了广东省的干线公路网结构。该高速公路全长约164km，从城口镇起点至仁化互通段为双向四车道，仁化互通至终点双向六车道，设计时速100km/h，全线于2018年建成通车。该高速公路主线路基段上、中面层均采用SBS改性沥青，上面层为GAC-16C，沥青层厚度为11cm。路面结构设计年限15年，设计荷载BZZ-100。该段高速公路2018—2019年的交通量如表1所示。

表1 各年度年日均交通组成统计

由表1分析可知，从历年各类型车组成比例看，一型车为主要车型，目前大约占总交通量的77.5%，重车（三、四、五型车）大约占比约22.5%，重型车以五型车为主；从历年各类车型发展变化来看，各车型数量基本保持稳定，从各车型占比来看，一型车占比降低，五型车占比有明显增大趋势。该高速虽然在相关管养单位的精心养护管理下，总体路况较优。但由于交通量日益增多，重载车多，加上南方湿热多雨的气候，以及半刚性基层材料的固有缺陷，难免会造成局部路段产生裂缝、微表处脱落、车辙等病害，这些病害的产生将影响行车的舒适性和安全性[1-4]。为了全面掌握该高速公路运营以来的技术状况，保障高速公路的营运安全，对破损、平整度、车辙深度、跳车、抗滑、弯沉等路面技术指标进行检测[5-7]，如图1所示。……