刘 蒙

(中国船级社质量认证公司，北京 100006)

0 引 言

5 字头系列铝合金由于具有优良的耐腐蚀性、机加工成形性、焊接性和具有较好的强度等优点，被广泛应用在大型舰艇的上层建筑、航空母舰的飞行甲板以及全铝海洋船的船体结构上[1]。使用铝合金板代替常规钢板作船体材料，不仅可以减轻船体重量，还可以弥补钢板在服役期间因锈蚀而引起的失效[2]。5083 铝合金是目前船舶制造中应用较为广泛的一种合金，但是随着社会对船舶强度和速度要求的提高，该合金很难满足使用性能的要求，因此制造厂家开始考虑其他新型耐蚀合金，如含Mg 量更高的5059 合金。

5083 合金和5059 合金均属于不可热处理强化的铝合金，其主要强化手段是加工硬化，加工工艺一般是经过熔炼后进行热轧、冷轧等工序成为板材，然后稳定化处理[3]，以达到H116 状态来满足合金的耐腐蚀性能。研究表明稳定化退火工艺影响合金的化合物分布状态、组织构成等，进而影响合金的耐蚀性能，影响合金的耐腐蚀性能的因素主要有金相学因素及电化学因素。德国Corus 公司针对5083 和5059 合金进行了力学性能、焊接性能、腐蚀性能的对比试验，但结果仅局限于宏观的描述了2 种合金的性能差别，本文通过对比2 种合金的剥落腐蚀性能、晶间腐蚀性能，结合合金在化学成分、金相组织及化合物组成上的差别，系统分析2 种合金耐剥落腐蚀及晶间腐蚀程度差别的原因，找出合金组织对耐腐蚀性能的影响。……