赵 飞 李桂英 张会芳 张冲冲 杨 烁 白启敬

(1.河北建筑工程学院，河北 张家口 075000；2.张家口市产品质量监督所，河北 张家口 075000)

0 引 言

随着钢铁工业的迅速发展，铁矿石尾矿在工业固体废弃物中占的比例也越来越大.据不完全统计，目前我国发现的矿产有150多种，开发建立了8000多座矿山，累计生产尾矿59.7亿吨，其中堆存的铁尾矿量占全部尾矿堆存总量的近33%[1].铁尾矿的总量如此之大，势必会占用大量的土地资源，降低可用土地的利用率，如果在植被覆盖率较少的地区容易形成沙尘暴，严重污染周围环境.有效、合理的回收利用铁尾矿已经成为了急需解决的问题，目前，由于铁尾矿的成分复杂，处理手段单一，并不能有效的解决此类问题.许多铁尾矿被应用到建筑[2]及道路建设中，铁尾矿被美国的许多个州应用在道路建设当中[3-4]，而明尼苏达州是将铁尾矿应用的最早技术最成熟的，明尼苏达州在20世纪50年代开始在市政道路建设中使用铁尾矿.在我国，上世纪90年代，东北大学将铁尾矿作为路面材料进行研究[5]，结果表明铁尾矿掺加配料构成的骨料能满足我国路面基层材料使用标准.王琰[6]对无机结合料稳定铁尾矿的疲劳特性及抗冻耐久性进行了研究，结果表明：水泥稳定铁尾矿的疲劳特性及抗冻耐久性都比较好，经历5次冻融循环后其强度基本稳定.孙吉书等[7]将铁尾矿碎石经过石灰粉煤灰进行稳定处理形成了新的混合料，通过探究混合料的……