王庆丰,朱翔宇,祁 斌

(江苏科技大学 船舶与海洋工程学院，镇江212100)

随着海上作业的逐步发展,远海环境下,货物的起重作业逐渐增多,主要集中于大型全回转起重船和起重平台．针对起重作业下,国内外学者对船体、平台等的浮态变化及吊物的运动情况进行了大量研究．文献[1]对小波高、长周期涌浪环境下起重船耦合系统运动响应特性及其机理开展了参数敏感性分析．文献[2-3]通过模型试验的手段对起重船系统运动响应及其机理进行研究．通过数值模拟方法对全回转起重船吊物及船体运动响应情况进行了研究．文献[4]利用Lingo软件对全回转起重船算例进行计算．文献[5]以起重能力1 600 t的起重船为研究对象,采用物理模型试验方法给出了起重船施工作业的波浪条件．文献[6-7]对平台上部模块进行了数值分析．文献[8-10]对半潜平台起重船的性能及浮吊系统进行研究．文献[11-14]对海上起重船响应进行研究．文献[15]对近岛礁浮式平台的运动响应进行了研究．文献[16]对自升式平台码头系泊断裂进行了研究．

文中采用Workbench Aqwa软件对某一非对称拆解平台进行吊重模拟,通过绞机收缩缆绳的方式模拟拆解平台对吊物的起吊过程．通过对数值分析的结果进行研究,得出拆解平台单侧起吊的作业规律以及长时间恒定吊载下平台的稳性变化情况．

1 计算理论

1.1 时域耦合理论

根据Cummins脉冲响应方法,船体在某一时刻的运动可以归为一系列瞬时脉冲运动的叠加,同……