史永

曾是“五口通商”口岸之一的宁波港，在近代历史的变迁中渐渐失去往昔辉煌。20世纪70年代，年货物吞吐量只有一两百万吨。

1973年2月，周恩来总理提出“三年改变我国港口面貌”。3月，国务院成立港口建设领导小组。7月，领导小组组长粟裕按照周恩来总理的要求，从北到南地在全国范围考察深水港。其时，航运业正在世界勃兴，而中国广州、大连、上海、青岛、天津五大港口中却没有一个深水良港。宁波港水深18.2米以上，常年不冻不淤，25万吨以下船舶可以自由进出，25万吨至30万吨级超大型船舶可以候潮进港。如此天然良港，世界上也不多见。粟裕白天坐船考察，晚上研看地图，对宁波港喜出望外。因此，粟裕回京不久，国家便确定扩建宁波港老港区，翌年开辟镇海新港区。

根据新建镇海港区和扩建宁波港三区的进展情况，1978年2月和9月，浙江省政府先后两次打报告给国务院，认为宁波港对外开放不仅条件已成熟，而且有建设北仑港的紧迫需要，建议于是年下半年对外开放。

宁波市建设港口的积极性很高。镇海码头建设全靠人力，是5500多名劳动者开山填海建起来的。1978年10月1日，镇海煤码头建成投产。1978年1月3日，国务院有关部委、上海市、浙江省的领导和专家在杭州召开会议，专题讨论上海宝山钢铁厂矿石中转码头的选址问题。经过反复论证，最终确定北仑作为矿石中转码头。1月13日，浙江省革命委员会决定成立北仑港筹建小组。3月，交通部和浙江省成立浙江北仑港建设指挥部。……