卢福强，刘婷，杜子超，毕华玲，黄敏

（1. 燕山大学 经济管理学院，河北 秦皇岛 066004; 2. 东北大学 信息科学与工程学院，辽宁 沈阳 816819）

随着信息技术的发展，很多制造型企业将物流业务外包给第三方物流代理商(third party logistics, 3PL)，由他们承担仓储、运输等任务。对于一些大型企业，多元化、国际化的趋势逐渐增强，供应链策略的设计、优化要与企业的竞争策略相辅相成，考虑内外环境因素的影响，这一问题已然成为一个规模庞大、构造复杂的系统工程[1]。但是3PL只承担实际的物流操作业务，在资源配置、统筹规划、集成技术、综合技能等方面存在一定的局限性，无法实现整个物流系统的优化[2]。美国埃森哲(Accenture)咨询公司在1996年最先提出了第四方物流(fourth party logistics, 4PL)的概念[3]，4PL是在3PL的基础上发展起来的，通过集合资源、技术、能力来构建一套完整的供应链解决方案[4]。与3PL相比，4PL具备获取资源和协调规划的能力[5]。企业将供应链的整体优化外包给4PL，4PL通过一系列的考察、分析、规划、设计，将具体的物流作业外包给3PL，进一步提升物流运输的效率，同时使企业能够将自身的资源用于其核心业务[6]。

4PL具有明显的优势，在物流领域中起到举足轻重的作用，得到了国内外学者的广泛研究。同时，4PL也面临着巨大挑战，归结起来可分为2个方面：1)黄敏等[7]提出4PL如何激励3PL提高物流服务质量并降低配送过程中的风险问题；2)如何对资源进一步整合优化使得3PL在可以接受的配送成本条件下提高物流服务质量，使得3PL切实感受到4PL的加入可以使它们能够将自身资源用于其核心业务。……