耿彦东

（河北高速公路集团有限公司承德分公司，河北 承德 067101）

传统的雾封层技术可有效处理路面病害问题，但达不到预防性养护的目的，而将沥青再生处治材料用作雾封层材料可有效解决路面早期病害问题，延长公路寿命。

一、再生雾封层技术原理

雾封层技术简称FOG SEAL，其技术原理主要是将乳化沥青和路面的养护剂进行混合后均匀地洒布于沥青路面上，对沥青路面原有孔隙进行封闭，并处理好松散集料，最终解决路面老化问题。雾封层技术的成本较低，可将材料直接洒布在路面上，形成黑色的表面纹理，将路面空隙裂缝封闭后，防止外界积水破坏路面结构，并控制路面松散集料，修复老化混合料。同时，雾封层技术可实现路面再生功能，将沥青再生处治材料用作雾封层材料能够有效解决路面早期病害问题，延长公路寿命。雾封层不仅能够有效降低病害发生率，且施工简单，养护2～3h后，即可开放交通。

二、工程实例

（一）工程概况

某高速公路全线长60.25km，设计行车时速为120km，路基宽度为19.5m，路面结构形式为沥青混凝土结构，基层为半刚性基层。该高速公路投入运营已有十几年之久，由于公路上行车荷载和昼夜温差以及外界环境的长期影响，该公路路面已出现许多病害问题。为解决路面病害问题，经研究决定，采用再生雾封层技术对路面进行预防性养护处治，并选定合理的试验路段对养护质量进行检测。

（二）再生雾封层技术施工方案

本项目为确定最佳的雾封层技术施工方案，选定一段1000m长的试验路段进行宏观和微观角度分析，拟定出3种施工方案。……