樊燕燕,李江龙,李子奇

(兰州交通大学 土木工程学院,甘肃 兰州 730070)

0 引言

地震是我国常见的自然灾害之一,破坏性地震给我国造成了巨大的灾难。近几年,我国地震频发,严重阻碍了我国经济的发展。桥梁作为生命线工程,是交通线路的重要枢纽,其抗震能力对道路交通的地震安全性具有重要影响[1]。在各种类型的公路桥中,梁式桥由于制造、安装便捷成为我国桥梁最普遍的一种形式,同时也是地震中最容易遭受到破坏的桥型。如何准确预测在役公路梁式桥未来由于地震受到灾害破坏或损害程度的大小已成为目前的研究热点,其具有重要的科学实用价值与现实意义。

近年来,国内外研究者对公路梁式桥的抗震评估进行了一系列的研究,早在1984年,日本学者久保庆三郎等[2]通过对遭受严重震害的30座公路桥梁统计,建立了桥梁抗震性能评定标准;Buckle等[3]根据美国桥梁地震受损的资料得出经验公式。在国内,孙海等[4]利用投影寻踪模型构建了生命线桥梁震害预测模型;孙颖等[5]采用模糊层次分析法建立震害评估模型,对公路梁式桥可能出现的破坏情况进行了预测;赵钊[6]基于BP神经网络算法和典型桥梁震害训练样本,建立了梁式桥震害评估神经网络模型。截至目前,虽然对梁式桥的震害评估已取得大量的研究成果,但针对梁式桥所取的震害影响系数都是一个确定的数值,不利于提高模型的精度,且现有的文献中采用的震害资料相对久远,没有考虑在役桥梁的承载状况,需要重新选择震害影响因素。……