张 龙，王玉田，姜乐乐，王富玲 （青岛理工大学，山东青岛 266033）

0 引言

混凝土结构结合了钢筋和混凝土的性能特点，在目前的土木工程建筑中已广泛应用。但是，由于施工不当、维护不及时，或受环境、荷载等影响，造成了混凝土中裂缝过大、钢筋锈蚀等损伤，使建筑发生劣化。因此，为防止各种损伤造成的结构刚度和承载力退化，需要对结构进行加固修复。1981年，瑞典学者Meier［1］首先采用粘贴碳纤维布（CFRP）来加固桥梁，并取得许多重要成果。我国从1996年才开始对碳纤维布加固修复结构进行研究。普通的加固方法，如外部粘贴钢板加固法、喷射混凝土加固法等只能满足承载能力方面的要求，却难以满足腐蚀性侵蚀环境的要求。而碳纤维布具有抗拉强度高、耐久性好、耐腐蚀性好等优点，在实际工程中得到了广泛的应用。

本研究总结了CFRP加固机械损伤梁、钢筋锈蚀梁、耦合损伤梁的刚度和抗弯承载力退化性能及理论公式研究现状，希望能够为CFRP加固各种损伤梁的深入研究及工程应用提供一些参考。

1 CFRP加固机械损伤梁的刚度和承载力退化研究

国内外大量的学者对CFRP加固普通梁的研究已经十分成熟。徐福泉［2］通过21根碳纤维布加固钢筋混凝土梁的受弯加载试验研究，发现对碳纤维布采取锚固措施，可以有效地防止剥离破坏的发生，为以后的学者做类似的加固研究提供了参考；赵彤［3］通过9根碳纤维布加固钢筋混凝上梁的静载试验，发现碳纤维布对试验梁受弯承载力的提高是非常有效的；……