宋海方，刘 洁，汪时交，周弘哲

（解放军92925 部队，山西 长治 046000）

0 引言

战机要完成作战任务，首先要具有一定的生存力［1］。战机生存力的分析包括敏感性和易损性两部分，对于进入现役的飞机而言，主要是通过战术手段降低其敏感性的方式来提高其生存力。战术手段包括使用电子对抗、执行战术机动以及己方体系支援等。

近几年，随着UAV 和MALD 等技术和装备的发展［2］，有人驾驶飞机与多架UAV 或MALD 的协同作战成为一种新的战术方法。例如，美军从20 世纪90 年代开始研制MALD，经过十几年的发展，2011 年完成了从运输机上投放MALD 来保护己方作战飞机的试验，一架运输机一次可以投放数百个MALD［3］。与MALD 作用类似，UAV 也可以通过多架集群的方式与战机协同作战。MALD 或UAV 通过模拟己方战机的运动及信号特征来保护己方飞机，凭借其长航时、高机动、自主空战和组网能力，提高战机在高威胁环境中执行作战任务的能力，这是对传统作战方式的一种创新。

对战机在多MALD 或多UAV 协同下的生存力评估成为一个重要的问题。目前对飞机生存力的评估主要是对单机生存力的分析，如文献［4］将灵敏度分析应用到飞机生存力设计，为飞机生存力设计中的初始变量范围缩减提供了依据；文献［5］对典型作战场景中的隐身飞机敏感性因素进行了组合分析研究，对隐身飞机敏感性缩减和方案设计改进有一定的参考意义。文献［6-7］将单机对抗情形进行了拓展，从体系对抗和有伴飞诱饵协同情形下的飞行器作战效能进行了研究，分别用探测概率和突防概率对作战效能进行了评估，没有考虑战机的暴露时间同自身生存力的关系。……