吕江涛

今年以来，火爆的市场以及蔚来、小鹏、理想等先行者的成功经验引发了新一轮造车浪潮，百度、富士康、滴滴、小米、360等企业纷纷宣布进军汽车制造领域。但是，在上一轮造车热潮中，赛麟、前途等多家曾经的明星企业已经退出赛道，留下了一地鸡毛。

近日，许久未发声的拜腾汽车又一次陷入困境之中。这家曾经被视为最有希望挑战特斯拉的造车新势力企业，在烧光84亿元却未造出一台量产车后，又爆出“被申请破产重组”的消息，而这已经不是拜腾汽车第一次被申请破产重整。

“烧掉”84亿元，没造出量产车

7月12日，天眼查APP显示，南京知行新能源汽车技术开发有限公司（下称“南京知行”）新增破产重整信息，申请人为上海华讯网络系统有限公司。资料显示，南京知行成立于2017年6月份，注册资本约56.5亿元，经营范围含电动汽车及零部件研发，自营和代理各类商品及技术的进出口业务等。

而南京知行旗下的品牌就是大家熟知的拜腾汽车。

拜腾汽车的起点并不低，被称作“宝马i8之父”的毕福康和成功将英菲尼迪推向中国市场的戴雷都是其创始团队成员。在豪华创始团队加持下，拜腾汽车先后进行多轮融资，投资方包括一汽集团、宁德时代、富士康等。其中，前4轮融资总额高达84亿元。

在豪华的创始团队加上充足的资金支持下，拜腾汽车一路顺风顺水，很多业内人士都认为，拜腾汽车是最有可能挑战特斯拉的造车新势力。拜腾汽车还曾被胡润评为“2020年全球独角兽”，当时与其一同上榜的还有字节跳动、快手等头部玩家。……