许铭林，陈艳峰，廖 慧，张 波，丘东元

（1.华南理工大学电力学院，广州 510640；2.广州科技贸易职业学院智能制造学院，广州 511442）

随着轨道交通跨入“高速时代”，通信、信号、综合监控、办公自动化等弱电系统在轨道交通中的应用范围不断扩大。这些系统负责轨道交通的运营指挥、设备与环境监控、信息传递和乘客引导等功能，对供电电源的质量和可靠性有着极高的要求。因此，为保证轨道交通系统的正常运行，需配置大功率、高可靠的不间断供电电源UPS（uninterruptible power system）作为电力保障。在UPS 的配置标准上，我国于2009 年开始实施的《电子信息机房设计规范》对机房的不间断电源冗余配置做出了技术要求[1]；同时，提高UPS 的可靠性会相应增加其经济成本。因此，在轨道交通信号系统供电电源的实际设计中，应在满足可靠性需求的前提下，寻找成本最低的UPS 配置方案。

针对信号电源系统UPS 配置方案的可靠性分析与经济性分析，已有许多文献开展了研究。文献[2]介绍了数种调度集中信号电源系统的配置方法；文献[3]对这些配置方案进行了进一步对比分析，并根据不同的负载需求提出对应的建议配置方案；文献[4]计算了不同方案的UPS 系统的可靠性指标，从定量的角度对比了各方案的异同；文献[5]研究了不同UPS 配置方案的可靠性与经济性综合对比，但其经济成本计算方法过于简化；文献[6]对UPS 的可靠性与经济性做了综合评估，提出了配置UPS冗余方案的计算方法，但其分析限定于传统的单模块UPS；……