余剑　冯春晖　朱时敏　洪先建　陆思灏

摘 要：针对BSG电机系统具有高转速、低扭矩的性能特点以及在整车上通过皮带传递扭矩而无同轴度对中要求的结构特点，设计了使用多楔带传动的性能测试试验工装，能够实现较高转速BSG电机系统在较低转速的AVL测功机上进行性能测试。试验结果表明：该试验方法能够满足BSG电机性能测试要求，同时具有工装简易、安装方便、试验过程中能有效降低测功机及被测电机振动值的特点。

关键词：BSG电机 多楔带 性能测试

Research on Performance Test Method of BSG Motor Based on AVL Test Bench

YuJian，Feng Chunhui，Zhu Shimin，Hong Xianjian，Lu Sihao

Abstract：In view of the BSG motor system's performance characteristics of high speed and low torque， and the structural characteristics of transmitting torque through the belt on the whole vehicle without coaxiality centering requirements， a performance test tool using multi-ribbed belt transmission is designed， which can achieve the high-speed BSG motor system on a lower-speed AVL dynamometer. The test results show that the test method can meet the BSG motor performance test requirements， and has the characteristics of simple tooling， convenient installation， and effective reduction of the vibration value of the dynamometer and the tested motor during the test.

Key words：BSG motor， multi-ribbed belt， performance testing

1 引言

近年來，随着汽车保有量的逐年增加，汽车在城市运行中交通拥堵现象不断加剧，车辆怠速停车的工况占比随之变高，车辆的油耗及排放更加恶化。迫于环保和能源的压力，政府出台了一系列节能减排的政策，推进车企完成降低油耗的任务，为达到法规要求，各车企及科研单位加大了新能源汽车与降低能耗的技术研发。在此背景下，BSG电机作为一种有效的节能技术，日益受到业界的关注[1-2]。

BSG（Belt-Driven Starter Generator）电机系统，位于发动机前端，通过皮带传动的方式与发动机相连，兼顾启动和发电的一体机，主要应用于轻混技术路线的车型当中，其主要优势在于技术门槛相对较低、可以快速应用即取得一定的节能效果[3]。

BSG电机系统作为混合动力汽车动力总成的关键零部件之一，其性能参数直接影响整车的动力性、经济性和舒适性。而台架试验是精确测量电机系统性能参数，缩短开发测试周期、降低开发风险与成本的有效手段。……