张 飞，何 涛 ，蒋文超

(1.上海涟屹轴承科技有限公司，上海 201100；2.武汉第二船舶设计研究所,湖北 武汉 430205)

国内多数船舶使用油作为艉管轴承润滑介质，造成润滑油的浪费，并且润滑油的泄漏会对河、海的水资源环境造成污染，威胁生态环境；由于润滑油的黏性高，艉管轴承在运转时会产生大量的热量，易造成油润滑轴承温度异常升高而影响其使用寿命。水润滑艉管轴承通常以海水或者河水作为润滑介质，具有环保无污染、结构简单、减振降噪、安全性好等优点，具有良好的社会效益、经济效益和军事价值[1]。某电力推进轴系试验平台，其水润滑艉管轴承为赛龙轴承材料，平台运行数月后，艉管后轴承严重磨损，导致艉轴下沉，并伴有艉管处振动噪声过大现象。本文针对此轴承磨损事故原因进行了机理分析，并通过研究分析重新对平台艉管轴承进行了材料选择与结构设计，有效提高了试验平台艉管轴承的可靠性与使用寿命，保障了平台的稳定运行。

1 水润滑艉管轴承磨损机理分析

1.1 原因分析

图1为某试验平台水润滑艉管轴承严重磨损后的实物图。根据试验方提供信息及现场测量，艉轴轴颈直径为270 mm，轴承径向安装间隙为1.2 mm，水润滑艉管轴承厚度为21 mm，磨损后最小厚度为15 mm。

图1 某试验平台艉管轴承严重磨损后的实物图

根据试验方提供信息及现场测量，对试验平台水润滑艉管轴承的磨损事故进行判断：①轴系轴承载荷分布不合理，艉管后轴承承压过大，导致轴承严重磨损；……