姚 璐， 张开银， 付一小

(1.中铁桥隧技术有限公司，江苏 南京 210061；2. 武汉理工大学，湖北 武汉 430063)

0 引 言

桥梁施工监控是桥梁施工中的重要环节,是桥梁施工安全和质量的保证。桥梁施工应力监测是通过在桥梁结构各个控制截面的测点处埋置应变或应力传感器,对桥梁实际施工中的受力状态进行监测,当结构应力超过安全范围时,就可能导致混凝土产生过大裂缝,直接影响混凝土的力学性能以及结构的刚度和耐久性,严重时甚至会导致结构直接破坏[1]。因此,桥梁应力监测是十分必要的。当实际应力值与理论应力值的差值超出了允许范围内时,应该立即停工排查并进行调整使其符合要求,这样才能有效保证桥梁施工质量和施工安全[2]。

预应力混凝土连续刚构桥本身为非匀质材料,施工时还要受到施工环境、养护条件等因素的影响,这会使得桥梁结构的实际施工状态与其理论分析状态并不完全相符合,即桥梁截面尺寸、混凝土的弹性模量与容重等参数的实测值与理论值存在一定的偏差[3]。因此,在施工时应对这些数值进行实时测试,用以修正结构有限元模型。此外,在实际施工时,应变监测的数据除了包含外荷载作用下产生的弹性应变外,还包含混凝土的收缩应变、徐变应变和温度应变,将这三种应变从实测数据中分离后才能得到结构的真实应变[4]。

本文以实际工程为背景,结合有限元计算软件MIDAS/Civil对连续刚构桥进行了施工应力监测,并分析、修正了理论计算值和现场实测值中存在的部分误差。……