冯琳琳

(广东和立土木械程有限公司，广东 广州 511400)

0 引 言

因具备较好的整体性以及较强的适应性等，预应力混凝土连续刚构桥在桥梁建设中得到广泛的应用[1]。随着桥梁的建桥技术的不断拔高，对预应力混凝土连续刚构桥在使用时出现的各种问题进行更深一步的研究分析可知，其在设计时的参数取值合理性直接关乎结构的设计合理性。故对预应力混凝土连续刚构桥的设计开展进一步的研究有着非常重要的意义。

1 设计参数对结构内力分配的影响分析

在对桥梁结构进行受力分析之前，需要先确定结构内力分配的影响参数，基于桥梁设计过程的弯矩计算公式可知，桥梁总跨长L，边主跨比值m，墩梁线刚度比值n是影响连续刚构桥结构内力分配的主要参数。以主梁下缘受拉代表主梁正弯矩，以墩身左侧受拉代表墩柱正弯矩。

1.1 边主跨比值

控制总跨径不变，以0.4作为墩梁线刚度比，研究变量边主跨比值的影响,如图1所示。

图1 不同边主跨比值的影响

基于所研究对象为对称结构，为便于分析，本文仅取其部分结构进行研究。从图1可知，随着不断增加的m值，除了边跨跨中弯矩值之外，其余界面的弯矩均表现出不断降低的规律。边跨和主跨各自的跨中区域及墩梁固结左右两侧的关键界面弯矩差随着不断增加的m值均表现出先降低后上升的规律[2,3]。从图1中可知，在0.8的m值下，边跨和中跨跨中，墩梁固结左右侧及墩顶位置处的弯矩差值均处于最小值，因此若施工现场有条件限制，在设计时应在0.6～0.8的范围选取m值。……