刘少雷

（甘肃一安建设科技集团有限公司， 甘肃 兰州 730060）

0 引言

截至2020年年底，我国高速公路总通车里程约16万公里，建成了一个全球最大的高速公路网络，覆盖99%城区超过20万人的城市和地级行政中心。然而在公路建设中，桥梁发挥着巨大的作用，因此，在桥梁施工中，合理地选择施工方法，正确的组织施工和管理具有十分重要的意义[1]。

箱型横截面能够适用于很多公路混凝土桥梁类型，例如预应力混凝土连续梁桥、变宽度桥等。目前箱梁截面形式多为斜腰板的梯形箱，有单箱单室和单箱多室。箱梁横截面在外形上有大主孔和边孔，外形美观。预应力混凝土连续箱型桥梁具有桥面接缝较少、桥梁高度小、桥梁刚度大、整体性强等优点，能够满足人们日益增加的交通量，提高人们出行的舒适度[2]。目前公路混凝土梁桥施工中主要有预制和现浇两种施工方法，现浇施工是一种古老的施工方法，一般工艺包括支架搭设、安装模板、钢筋、混凝土浇筑和预应力施工等。

1 施工技术

1.1 支架搭设

根据箱梁的类型，再综合地基条件等，确定支架的类型，例如满堂支架、挂篮现浇等。根据方案设计安装支架之后，必须进行预压荷载试验，以测定所搭设的支架承载水平和在梁段荷载作用下的变形情况。预压荷载试验时，按照施工中支架最不利荷载情况进行等效加载，测定各级荷载作用下既有支架产生的挠度和最大预压荷载下支架控制杆件的内力。根据各级预压荷载下支架产生的挠度，绘制出支架的荷载-挠度曲线，为箱型桥梁施工中的线性控制提供可靠的数据支持。……