秦萍萍

（中国石化镇海炼化分公司仪表和计量中心）

随着互联网、云计算和虚拟化技术的发展完善， 虚拟化技术在工控系统中的应用得以实现。虚拟化技术主要用于解决自控系统在使用过程中的物理硬件限制，虚拟化机独立于硬件，可用于多台物理机，能够有效解决传统自控系统由于Windows 操作系统不断升级，DCS 也被迫更新的问题。 现以某石化企业铁路装车自控系统改造项目为试点， 在EPKS 系统中采用Experion 虚拟化技术，取消所有操作员站的物理主机，采用瘦客户端，将操作系统虚拟化。

1 改造前自控系统简介

改造前某石化企业铁路装车自控系统的网络架构如图1 所示，采用S7-300 PLC，通过工业以太网将控制站、 操作员站和工程师站连接起来。 操作员站用于实时监控现场装车情况，而工程师站用作PLC 程序和上位开发。 这是一个传统的自控系统设计方案， 在石化装置应用十分普遍。

图1 某装车自控系统改造前的网络架构

随着企业的发展，装置要不断扩容，这就加大了原系统的负担，现场设备增加，导致现有自控系统扩容空间和卡件余量不足。 同样，计算机设备更新换代较快，新设备往往仅支持当前主流Windows 操作系统，几年后，工控系统采用的应用程序无法与当前主流操作系统兼容，最后只能通过软件升级解决问题，这样就会大幅增加企业的生产成本。

石化行业生产环境复杂恶劣，装车装置的机柜间和中央控制室建在生产区，除操作员站本身硬件老化外，粉尘、易腐蚀等复杂环境也会提升系统本身的设备故障率，现场维护较为困难。……