刘高亮，吴浩然，王月丽，王 斌，许进升

(1.山西北方兴安化学工业有限公司， 太原 030008； 2.中国航发沈阳发动机研究所， 沈阳 110074; 3.南京理工大学 机械与工程学院， 南京 210094)

1 引言

随着武器装备系统不断发展，武器装备需要在环境更加复杂、多变、恶劣的条件下执行任务，从而对推进系统的可靠性与适用性的要求不断提高。高空环境下的固体姿轨控发动机以及多脉冲固体火箭发动机的二次点火，会遇到发动机低压点火问题，氧含量和低气压等因素均会对固体推进剂的点火过程与燃烧特性产生影响，甚至造成如点火失效、点火时间长、燃烧火焰不稳定、熄火和燃烧不充分影响射程等问题[1]。目前改性双基推进剂广泛应用于战术武器中，为满足该推进剂在极端环境下执行任务的需求，对低温低压下改性双基推进剂点火燃烧过程的研究显得十分重要和迫切。

国外Ohlemiller T J等[2-3]研究了含能材料在不同环境压强、氧气浓度和激光热流密度下的点火性能与燃烧过程。Kim等[4]研究了在不同激光热流密度下硝铵推进剂的点火与燃烧特性。实验结果表明推进剂点火存在能量阈值，即必须达到某个最低点火阈值才能使推进剂完成点火过程。张小兵等[5]通过激光点火的方式点燃炸药、烟火剂、火药等敏感含能材料，对激光点火在大口径火炮中的应用提出了方案。Dulcie等[6]为了研制更可靠、更环保的直接起爆推进剂激光点火器，对使用二极管激光器进行了弹性体改性铸造双基推进剂的激光点火实验研究。……