刘彦华

要致富，先修路。乡村振兴，交通先行。2021年初，中央发布一号文件《中共中央国务院关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意见》，对乡村建设行动作出全面部署，指出要提升城乡交通运输一体化水平，在推进城乡基本公共服务均等化上持续发力。

现阶段，我国城乡交通运输一体化发展情况如何？存在怎样的机遇与挑战？如何实现与乡村振兴的同频共振？带着一系列问题，《小康》杂志、中国小康网记者对交通運输部科学研究院高级工程师熊燕舞、北京工业大学副教授魏中华进行了采访。

“城乡交通运输一体化的发展是与我国经济社会发展大势紧密相连的。”熊燕舞表示，改革开放以来，我国农村面貌发生了翻天覆地的变化，但城乡二元结构没有发生根本性变化，为此，国家很早便提出了统筹城乡，一体发展，实现基本公共服务均等化。其中也包括交通运输服务的均等化。尤其是2008年大部制改革，建设部的指导城市客运职责等纳入了新组建的交通运输部以后，城乡交通一体化开始加速发展。

新阶段、新要求

“推进城乡交通一体化发展，推进了交通运输基础设施建设，提升了交通运输的服务水平，使得城乡居民享受到了更快捷、更通达、更智能的出行服务，为乡村地区经济社会发展提供了坚实的交通运输保障，可以说它既是我国交通强国建设中政府推进相关工作的有力抓手，又是一项实实在在的推动城乡建设、助力乡村振兴的惠民工程。……