马腾

（深能集团妈湾电力有限公司，广东 深圳 518052）

1 汽机旁路的作用

（1）改善机组启动性能。机组在各种启动方式下（冷态、热态和极热态）都需通过汽旁路来控制主汽压力和主汽温度的匹配，使得主蒸汽尽快达到最佳的工况实现机组的冲转。这是汽机旁路的最基本功能，目前，我厂在役的6台机组的汽机旁路主要是为了这一功能。但是，实现这一功能可以通过更简单、更省钱的办法实现。如美国和日本，为了实现这一功能，就只设了一台10%MCR的锅炉启动阀实现。

（2）在启动和甩负荷时，可通过汽机高旁减压阀的打开，使主蒸汽通过高旁减压阀流至再热器，保护再热器避免干烧。不设二级串级旁路的机组，在设计时，要考虑再热器的布置和材料的选型。

（3）实现停机不停炉的功能（这也是所谓FCB的功能）。我们二级串级汽机旁路系统的设计是为了实现这一终极目标。欧盟从20世纪70年代就要求新投产机组必须实现FCB功能，我国也从严要求自己，80年代后的新上机组必须设二级串级汽机旁路系统，而且要求汽机旁路要有5s内全开的快开功能，只能选苏寿的液动旁路系统。但事实上，从280年代投产的成千上万的煤电机组中，无一实现FCB功能。因为机组要实现FCB功能不只是汽机旁路的问题，还有很多其他问题，如小机汽源切换、高压缸排汽温度等难题。实现FCB是一个综合问题，是最能体现机组的管理水平的问题。

①超临界机组，防止固态颗粒对汽机喷嘴的侵蚀问题。600MW以上的机组，蒸汽通道在高温高压下，蒸汽管道受热面的表皮容易脱落高温氧化的颗粒，如果没有高、低旁路冲洗蒸汽中的颗粒，金属表面脱落下来的颗粒会冲积在汽机喷嘴上不用二年就会堵塞了喷嘴。……