武瑞兵

（山西省交通规划勘察设计院有限公司，山西 太原 030032）

1 工程概况

拟建项目昔阳（晋冀界）至榆次高速公路，是《山西省高速公路网调整规划》中“三纵十二横十二环”中第七横的重要一段，位于山西省中部地区，项目向东通往河北省衡水市，西接榆祁高速榆次段，路线方案中有一座长度约13.931 km 的特长隧道穿越太行山山脉，太行山特长隧道作为本条高速公路的特大控制性工程，保证其安全可靠运营至关重要，而消防供水系统的设计是隧道附属工程设计的关键。

太行山隧道为双洞单向交通特长单坡隧道，隧道右线长13 931 m，坡度1.9%（12 240 m）和坡度1.1%（1 691 m），起迄桩号为-K3+735—K10+196；隧道左线长13 920 m，坡度-1.9%（1 2215 m）和坡度-1.16%（1 705 m），起迄桩号为-ZK3+725—ZK10+195。为满足隧道救援和逃生需要，在隧道内共设置有55 处人行横洞和18 处车行横洞。隧道水消防系统组成：根据《公路隧道设计规范 第二册 交通工程与附属设施》（JTG D70/2—2014），隧道消防系统由洞内灭火设施和洞内、外供水系统组成。洞内灭火设施包括：化学灭火器、消火栓、水成膜泡沫灭火装置等。洞内、外供水系统包括消防水源、低位蓄水池、水泵房、高位水池、上山管道、下山管道、电伴热保温加热系统等[1]。

2 设计难点

2.1 隧道供水系统方案

2.1.1 洞外消防给水方案

根据《公路隧道设计规范 第二册 交通工程与附属设施》（JTG D70/2—2014）规范，隧道消防给水宜采用高位消防水池供水的常高压供水系统。当无条件设置高位水池时，可采用稳高压供水系统。本项目太行山隧道出口山西侧山体坡度较缓，地形具备建设高位水池条件，且太行山隧道出口与另一隧道相距201 m，构成了连续性隧道群，适合在该处设置消防供水，最终确定洞外消防给水拟采用常高压供水方案。……