综合勘察方法在复杂岩溶桩基勘察中的应用

2021-07-30魏东旭

山东交通科技 2021年3期

魏东旭，李健，王胜，王帅

（山东省交通规划设计院有限公司，山东济南 250031）

引言

岩溶地质灾害具有空间分布隐蔽性、发育不规则性、事故发生的突发性等特点，这些特点给高速公路桥梁地质勘察、设计及施工等带来了巨大的难度，是影响施工进度、工程质量及安全运营等关键因素之一,如何更好地开展岩溶勘察与评价工作成为了亟待研究的重要课题[1]。

在高速公路岩溶地质灾害勘察及防治措施方面，提出了很多理论。何高峰等[2]以南宁地铁2 号线工程为例，针对不同岩溶塌陷风险等级的岩溶处理原则，提出岩溶地区城市隧道施工相应的处理措施。王宝亮和李修君[3]，采用地质工程测绘、物探、地质钻探及原位测试等技术手段对高速公路服务站的断层破碎带、含水带、岩溶等不利地质进行了综合勘察及评价。陈华兴等[4]以麻驾高速公路为依托，对高速公路岩溶发育程度进行了分级，对岩溶地面塌陷进行了预测。以上研究主要是在地质测绘的基础上，结合物探及钻探等资料查明地下岩溶的分布规律及充填情况，进而提出相应的处治措施，而针对岩溶桩基范围内进行岩溶发育程度划分，找出桩基危险性区域的研究较少。