姚 婷，刘景源

(南昌航空大学飞行器工程学院，南昌 330063)

0 引言

驻涡燃烧室(trapped vortex combuster, TVC)凭借其高效的燃烧组织方式，简单紧凑的结构外形，优异的燃烧性能，成为极具应用前景的新概念燃烧室[1-3]。按照结构形式划分，一种是由美国Ramgen公司提出的钝体驻涡燃烧室，依靠双钝体形成驻涡；另一种是壁面驻涡燃烧室，依靠壁面凹腔形成驻涡。

Agarwal等[4]将导流片技术应用于壁面驻涡燃烧室中，相比较普通驻涡燃烧室，燃烧效率提高。导流片的引入，不仅有利于形成双涡结构，其分流作用增强了凹腔与来流的热质交换，有利于燃烧效率的提升。曾卓雄等[5]对带导流片的驻涡燃烧室的进气参数进行研究，结果显示当量比增大使得钝体回流区减小；韩吉昂等[6]发现凹腔喷射可以形成稳定双涡结构，降低总压损失系数；王志凯、俞骏等[7-8]对双通道驻涡燃烧室中导流片结构参数进行研究，发现合适的导流片结构参数可实现低压降、低污染、高效率的燃烧室。与双通道进气结构TVC相比，三通道TVC的进口中间通道将其内回流区分成两个通道，避免了局部高温，氮氧化物排放降低，燃烧效率显著提升[4，9]，但整体燃烧效率较低，为进一步提升燃烧效率，并考虑到燃烧室壁面受高温燃气及热辐射影响，成为发动机内部易损坏的部件，将上下通道通入冷空气来降低壁面温度，由此提出将导流片引入三通道进气结构驻涡燃烧室，研究导流片结构参数对燃烧室性能的影响。

1 数值模拟模型及研究方案

1.1 几何模型及结构参数

带导流片的三通道进气结构驻涡燃烧室几何结构及尺寸参数如图1所示。……