关 童

(天津一汽丰田汽车有限公司 天津 300457)

车体涂装作业除了为车体外身搭配上各种或鲜艳或稳重的颜色，使整车看起来更时尚、更美观外，保证车身的防锈性、防腐蚀性、防石击性及车身密封性才是涂装工序的真正目的。涂装车间为了给顾客提供安全放心且美观的车辆，就要做到品质的严格把控，为实现车身防腐蚀及密封性的功能要求，就要把品质的管理融入到每天的生产活动当中。一汽丰田的涂装品质管理，结合了丰田的品质管理方法和一汽的品质评审体系，并在现场的实际管理、运用过程中不断改善，发展成具有合资公司特色适应现场管理的品质管理体系。涂装车间品质的日常管理主要分为定常监督管理及异常处置管理2个层面。

1 定常监督管理

1.1 基准的制定

首先作为管理基准，所有车型首先都有一个统一的涂装基础品质(效果)基准。比如说车身10年防锈保证，每个车型按照不同售卖区域再划分的话，会根据不同区域的天气特征、车辆使用特点调整部分工艺要求，以便满足统一的基础品质基准(如经常下雨的区域的底盘防砂石击等工艺要求级别要比不经常下雨区域更高)。这样每一款车型都会有其对应的品质(工艺)基准。生产技术部门又会根据每辆车的品质要求，设计并检讨出针对涂装车间的专业工艺基准(如为保证车身10年防锈身内腔电泳膜厚大于10 μm)。所以最后涂装车间直接执行的品质基准都是为了保证车辆统一品质(效果)，针对每个车型量身定制的涂装专业工艺基准要求，见图1。……