涂超群

(广州南洋理工职业学院，广东广州 510925 )

0 引言

随着汽车碰撞法规的日趋严格，汽车的碰撞安全性能要求越来越高[1]。微型汽车因其轴距短，其侧面碰撞缓冲区域比较小，是整个车身中强度和刚度较为薄弱的部位。因而微型汽车在侧面碰撞中变形较为严重,对乘员的安全会造成较大威胁。门槛梁作为承受冲击力的主要吸能部件，因此必须对微型汽车的侧碰安全性进行改善。在汽车车身结构件中填充新型吸能材料来替代传统的单一材料来提高汽车的安全性能已经成为一种新的趋势。泡沫铝是一种新型的轻质多功能材料，闭孔泡沫铝具有轻质、吸能、减震、高比刚度和比强度等特点[2]。因此，将闭孔泡沫铝填充到微型汽车门槛梁中，能显著提高汽车的侧碰安全性。

国内外的研究学者对泡沫铝填充结构进行了大量研究，徐平、杨昆等人[3-4]将泡沫铝填充到车门防撞梁、汽车前纵梁上，数值模拟汽车在正面碰撞时的耐撞性。赵光磊[5]将泡沫铝夹层板应用到改善汽车侧碰安全性上，重点对B柱进行了优化设计；吕俊成等[6]将泡沫铝材料用到微型车前纵梁上，分析了正面碰撞过程中汽车前纵梁的吸能和耐撞性；韩国世韩(Saehan)集团提出将泡沫铝填充到门槛梁中，用于吸收侧碰时车辆侧面门槛的冲击能量[7]。针对微型汽车的碰撞安全性，王力[8]对某微型汽车正面碰撞分析并对设计不合理的结构提出了改进。

汽车碰撞安全法规中关于汽……