杨望

摘  要：异响问题严重影响车辆品质，通过台架试验的方式可有效地进行零部件的异响评价。基于台架试验的异响测试主要分为路谱获取、测试评价、数据分析几个步骤。根据试验需求不同，分析了不同驱动信号的适用情况，并进一步分析了评价方法之间的差别。根据评价方法的形式不同，异响评价结果分为主观结果和客观结果，为使异响评价更加高效统一，研究趋向于探索客观结果与主观结果之间的关联性。

关键词：异响  载荷谱  评价方法  声学

中图分类号：U463                           文献标识码：A文章编号：1672-3791（2021）04（a）-0074-03

Brief Introduction of BSR Evaluation Method of Components Based on Bench Test

YANG  Wang

（China Automotive Engineering Research Institute Co.， Ltd.， Chongqing， 400039  China）

Abstract： The problem of BSR seriously affects the quality of vehicles. The BSR of components can be effectively evaluated by bench test. The BSR test based on bench test is mainly divided into road spectrum acquisition， test evaluation and data analysis. According to different test requirements， the applicability of different driving signals is analyzed. Further， the differences between the evaluation methods are analyzed. According to the different forms of evaluation methods， BSR evaluation results are divided into subjective results and objective results. In order to make BSR evaluation more efficient and unified， research tends to explore the correlation between objective results and subjective results.

Key Words： BSR; Load spectrum; Evaluation method; Acoustics

在对汽车品质的评价中，NVH性能是最能直观体现驾乘人员感受的指标。异响则是一种常见的NVH问题，具体指车辆在使用过程中，车辆中零部件或总成产生的非正常声响，往往会使驾乘人员感到不适或烦躁。异响主要分为零部件自身在车辆使用过程中受到激励共振产生的声音（Buzz），和多个零件在车辆使用过程中相互作用而产生的摩擦声（Squeak）或敲击声（Rattle）[1]。随着汽车品质的普遍提升，进一步随着新能源汽车的快速发展，针对异响性能的要求愈发增强[2]。因此，汽车生产商将会愈发关注其产品的异响性能。

在异响性能的分析控制与过程中，试验是最重要的分析手段。异响试验主要通过试验场道路试验和室内道路模拟试验等方式进行[3]。为避免道路试验所存在的耗时长、成本高等缺陷[4]，道路模拟台架试验在异响性能分析研究过程中被广泛采用。可见，如何使用试验台架复现异响发生时整车或零部件所受的激励，并对被测对象受激励产生的异响进行准确的分析，极具研究价值。……