边明英，俞会新，张迎新

（1.河北工业大学 经济管理学院，天津300401；2.天津商业大学 宝德学院，天津300384）

一、引言

随着工业化进程的发展，能源消耗和污染排放对生态环境已经构成严重威胁。绿色创新作为一种新的技术范式不但能够节约资源、减少环境污染，还能够实现原材料和废物的回收利用，成为实现可持续发展的重要方式［1］。中国共产党十八届五中全会提出“创新、协调、绿色、开放、共享”的五大发展理念，特别是将绿色发展、生态文明首次列入发展目标。交通运输业作为国民经济重要服务性部门，在物流系统中发挥着核心作用，推动了社会现代化发展，但同时也造成大量能源消耗，成为环境压力的主要来源［2］。世界资源研究所2019年研究报告显示，中国交通运输业CO2排放占全国总排放量的近9%，相对于工业和建筑业，交通运输业节能减排的潜力较低。因此，推动交通运输业绿色发展成为节能减排的重点，探究交通运输企业绿色创新的影响因素和作用机制具有深远的理论意义和现实意义。

在影响企业绿色创新的众多因素中，学者们认为利益相关者起着决定作用［3］。现有文献主要从内部和外部两个方面研究企业绿色创新的利益相关者［4］，其中，外部利益相关者主要包括政府、供应商、顾客、竞争对手等，内部利益相关者主要包括管理者、股东、员工等。首先，外部利益相关者的研究主要基于制度理论，学者们主要分析了规制压力、规范压力和模仿压力［5］对企业绿色创新的影响，其中，规制压力主要来自政府，规范压力主要来自顾客和供应商，模仿压力主要来自竞争者。……